总有人把辅助驾驶当自动驾驶用。出了问题就赖别人。

Yamadei

qxwo 发表于 2025-4-2 10:24
为啥没人喷高速呢，印象中修路要提前很远开始设障引导，并且有醒目假人提醒什么的 ...

我昨天也想说，高速修路也有责任，以前在高速上碰到那种突然修路放桩变窄的路段，真他妈SB

avv

Yamadei 发表于 2025-4-2 10:28
我昨天也想说，高速修路也有责任，以前在高速上碰到那种突然修路放桩变窄的路段，真他妈SB ...

这种变放桩最少500m以上了，即使占用对向车道，如果人在驾驶而不是自动驾驶，变道的空间最少有100米弯道，人在驾驶判断需要变道采取制动50码都可以过去，前提是这个弯道车少。驾驶也是因人而异。非说高速有责任，高速就是不应该修路。仅针对此帖子。

jeppykane

懂技术的基本不会用这个功能，国内车企又使劲吹，不懂的人被误导就容易出问题确实，现在跟本就没有自动的。
现在在卖的所有的电车，都没有3级牌照的。
他们只有，2级。什么是2级？ 就是你的手不能离开方向盘！！！

gamerock

你不要过来啊 发表于 2025-4-2 09:33
。。。不是大哥。你有没有发现很多人连自己主观判断都没有。

主观判断？
你宣传的时候怎么不说明？
要不就不要宣传！
你宣传了就证明可以！
也就大清不把消费者当回事，
如果大清把消费者当回事，这些企业起码要死99%，

sunshao86

我不是米吹，也不是米黑，但是就是论事，这件事情我相信驾驶者的责任更加重大~
小米要查清的，或许是”碰撞之后前车门没解锁“这个事情 -- 如果真的是这样的话。

rqp

williamc2

nosec

你不要过来啊 发表于 2025-4-2 09:33
。。。不是大哥。你有没有发现很多人连自己主观判断都没有。

要有足够的信息才能判断，而且如果宣传信息过多也容易造成误判。

kissmk3515

古田狼 发表于 2025-4-1 22:40
我看国外视频他们都是在车里睡觉的，一堆这么干的，没见有啥意外

挂了的你还能看到吗

只是数字

出国就老实了。 敢这么宣传，罚到麻